2021 123 INFORME DE ACTIVIDAD 2021 05. Construcción naval en España Nuevas contrataciones Los 23 buques y 118.760 CGT formalizados en España durante 2021 representaron un aumento del 28% frente a las unidades contratadas el año anterior, alcanzándose unos valores muy próximos a los registrados antes de la pandemia. Esta situación se logró en contra de la tendencia general registrada a nivel europeo, donde, por cuarto año consecutivo, la contratación volvió a contraerse interanualmente. Los astilleros españoles consiguieron impulsar la contratación con importantes pedidos en mercados de gran proyección y crecimiento, como los buques offshore para la eólica marina o los destinados al apoyo a la acuicultura marina. Además, también mantuvieron su presencia en segmentos más tradicionales como los grandes buques pesqueros, los buques de pasaje, las dragas o los oceanográficos, todos ellos de gran valor añadido y complejidad constructiva donde la industria naval española cuenta con un destacado saber hacer y reconocimiento internacional. El desglose de la contratación nacional se distribuyó de la siguiente forma: el 30% de las CGT correspondieron a grandes buques pesqueros, entre los que se encontraron arrastreros congeladores, atuneros y pesqueros al fresco; el 19% recayeron en buques offshore para el apoyo y la puesta en marcha de campos eólicos marinos, destacando su capacidad para operar, en un futuro próximo, con cero emisiones; el 10% correspondieron a buques de carga general, equipados con eficientes sistemas de propulsión diésel-eléctrica; el 9% fueron buques remolcadores de distintos tamaños y funcionalidades; el 7% recayeron en buques oceanográficos para la investigación de mares y océanos; y el 25% restante correspondieron a unidades de diversas tipologías y tamaños como dragas, buques para la acuicultura marina o buques de pasaje, entre otros. El desglose detallado de la contratación nacional se muestra en las tablas y gráficas del presente capítulo. A nivel nacional, las CGT por buque volvieron a situarse en valores elevados, en claro contraste con varios de sus competidores más directos, remarcando la alta complejidad constructiva y envergadura de los buques contratados en España durante 2021. Así, durante el pasado ejercicio, las CGT medias por buque contratado se situaron en las 5.163 CGT/buque, una cifra notablemente superior a la registrada en países como Turquía o Países Bajos, donde esta misma relación se mantuvo entre un 35% y un 55% inferior a la media nacional.
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