34 PYMAR 03. Análisis por regiones LA CONSTRUCCIÓN NAVAL EN ASIA La fuerte recuperación de la demanda, especialmente dentro del segmento de los grandes buques de carga, benefició de forma muy directa a la construcción naval en Asia. El conjunto del continente continuó liderando la contratación a escala global, sumando el 97% del total de las CGT contratadas en el mundo, aunque dentro de tipologías en general de menor valor añadido que los construidos en Europa. Los principales países constructores fueron China, Corea del Sur y Japón, sumando entre ellos el 96% de las CGT contratadas anualmente en el continente, un porcentaje 2 puntos superior al registrado el año anterior. No obstante, mientras que China y Corea del Sur continuaron ganando cuota de mercado continental, Japón siguió la tendencia descendente observada en años anteriores. El resto de los países asiáticos, tales como Filipinas, Vietnam, Indonesia o Taiwán, apenas registraron el 4% de las CGT contratadas anualmente en el continente. A pesar de ello, sus astilleros mantuvieron su competencia hacia la industria naval europea, como resultado de la relativa similitud en la tipología y tamaño de buque objetivo. 1.841 buques Asia 2.026 buques 3.760 buques Nuevas contrataciones Entregas Cartera de pedidos 45,7 millones de CGT +112% interanual en CGT 31,3 millones de CGT +8% interanual en CGT 82,3 millones de CGT +20% interanual en CGT Distribución de la contratación en Asia, por tipo de buque. Porcentajes expresados sobre el total de las CGT contratadas durante 2021. Evolución de la contratación en Asia. Valores expresados en millones de CGT. 2004 2001 2005 2002 2006 2003 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 China Corea del Sur Japón Media de los 5 años anteriores Resto de Asia Media de los 10 años anteriores 70 60 50 40 20 30 10 0 Evolución de la contratación en Asia Valores expresados en millones de CGT Fuente: elaboración propia
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