PYMAR. Informe de actividad 2021

52 PYMAR 03. Análisis por regiones ƒCartera de pedidos en Europa El descenso en la contratación y el aumento de las entregas experimentadas durante 2021 provocó que, a cierre del ejercicio, la cartera de pedidos de los astilleros europeos se redujera en más de un 16% con relación al año anterior, mostrando un posible cambio de tendencia tras los fuertes incrementos de los últimos años. De esta forma, los 885 buques y 10,9 millones de CGT en construcción representaron cerca del 12% de la cartera mundial, frente al 16% del año anterior. Dentro del segmento de los buques crucero se produjeron descensos interanuales superiores al 23%. A pesar de ello, esta tipología siguió siendo la más representada en la cartera continental, con cerca de la mitad de las CGT en construcción a cierre del año, concretamente 55 buques y 5,1 millones de CGT. Los buques de transporte de LNG fueron el segundo mercado europeo en importancia, con el 12% de la cartera continental, 15 buques y 1,3 millones de CGT. Sin embargo, el 100% de este tipo de construcciones correspondieron al pedido anteriormente mencionado por la empresa rusa Novatek adjudicado al astillero Zvezda, del mismo país, manteniendo el volumen de cartera del año anterior al no haberse producido ninguna contratación ni entrega durante el ejercicio dentro de este segmento. xxx buques xxx de CGT xxx respecto Distribución de la cartera de pedidos en Europa. Porcentajes expresados sobre el total de las CGT en cartera a cierre de 2021. Fuente: elaboración propia. Evolucion de la cartera de pedidos en Europa. Valores expresados en millones de CGT. Fuente: elaboración propia. 2004 2001 2005 2002 2006 2003 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Cruceros Resto de tipologías Media de los 5 años anteriores Media de los 10 años anteriores 20 15 10 5 0 LNG Evolución de la cartera de pedidos en Europa Valores expresados en millones de CGT Fuente: elaboración propia

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