2021 INFORME DE ACTIVIDAD 2021 83 03. Análisis por regiones Cartera de pedidos Por sexto año consecutivo la cartera de pedidos continental volvió a registrar contracciones interanuales. Los 32 buques y 69.358 CGT registrados a cierre de 2021 se situaron un 14% por debajo del valor existente el año anterior, así como más de un 30% por debajo de la media de los 5 y 10 años anteriores. Así, el índice de reposición de la cartera de pedidos se mantuvo por debajo de la unidad, concretamente en el 0,57, evidenciando nuevas reducciones en el tamaño de la cartera hasta valores no vistos desde hace 19 años. Al igual que sucede en algunos países americanos, un alto porcentaje de los buques de la cartera africana se encuentren sin actividad desde hace varios años, engrosando las cifras constructivas de forma posiblemente ficticia. Concretamente, cerca de un tercio de los buques en construcción a cierre de 2021 llevaba más de 5 años sin presentar ningún tipo de avance constructivo, existiendo un alto riesgo de que nunca se lleguen a finalizar. La mayoría de las construcciones se ubicaron en astilleros egipcios, país donde se concentraron el 91% de las CGT de la cartera continental, 28 buques y 62.800 CGT, principalmente dentro del segmento de los buques remolcadores, 13 unidades y 27.731 CGT, buques de pasaje, 8 unidades y 10.266, y buques offshore, 3 unidades y 4.124 CGT. En la mayoría de los casos, se trataron de buques de tamaño reducido y para ser operados en aguas nacionales. Sudáfrica y Nigeria, con 2 unidades cada uno, completan los países con algún buque en construcción dentro del continente a cierre de 2021. EGIPTO FUE EL ÚNICO PAÍS AFRICANO CON ALGÚN CONTRATO REGISTRADO DURANTE 2021
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